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R134a Compresseur AC automatique pour excavatrice Komatsu 4333459 John Deere 200LC 230LC 230LCR 270LC 330LCR
| Lieu d'origine | Fabriqué en Chine |
|---|---|
| Nom de marque | NASIDE |
| Certification | SGS/ISO9001 |
| Numéro de modèle | Le nombre de personnes concernées |
| Quantité de commande min | Négociable |
| Prix | RMB:300-800 |
| Détails d'emballage | Emballage neutre/emballage sur le côté/emballage sur mesure |
| Délai de livraison | 10 à 30 jours |
| Conditions de paiement | T/T, Western Union |
| Capacité d'approvisionnement | 50000 par mois |
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xDétails sur le produit
| Des rainures | 1B | Compresseur | 10PA15 |
|---|---|---|---|
| Numéro de modèle | Le nombre de personnes concernées | Diamètre d'embrayage | 152 mm |
| Le type | Compresseur | Taille | Taille standard |
| Voltage | 24 V | Produit d'origine | 4333459 |
| Endroit d'Origi | Guangdong, Chine | Type de réfrigérant | R134A |
| Mettre en évidence | Compresseur à courant alternatif John Deere 200LC,Compresseur à courant alternatif automatique,4333459 Compresseur à courant alternatif automatique |
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Description de produit
Compresseur de climatisation automatique pour excavatrice Komatsu 4333459 John Deere 200LC 230LC 230LCR 270LC 330LCR
| Modèle N°. | Le nombre de personnes concernées |
| Marque déposée | À l'arrière |
| Paquet de transport | Boîte, carton |
| Capacité de production | 2500 pièces par semaine |
| Produit d'origine | 4333459 |
| Description de la partie | Montage du compresseur |
1Conseils d'entretien
Vérifiez la tension de la courroie et la pureté du réfrigérant toutes les 500 heures et remplacez les bouteilles de séchage et les joints d'anneaux O toutes les 2000 heures.
Allumez le climatiseur 10 minutes par mois pour éviter le vieillissement des phoques.
2. Troubleshooting typique
Bruit anormal/vibrations excessives: principalement en raison de l'usure de la ceinture ou d'un dommage au roulement de l'embrayage, il faut remplacer les pièces et calibrer l'équilibre dynamique.
Réfrigération insuffisante: détecter d'abord une fuite de réfrigérant (à l'aide d'un détecteur de fuite UV), puis vérifier le blocage du condenseur ou l'usure interne du compresseur.
Non-aspiration électromagnétique de l'embrayage: vérifier la sécurité du circuit, le capteur de température et la résistance de la bobine de l'embrayage (valeur normale 3-5Ω).
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