Compresseur de climatisation automatique pour Chrysler 300C 3.5 Dodge Challenger Magnum 55111418AC 5511418AB 6PK 125MM

Compresseur de climatisation automatique pour CHRYSLER 300C 3.5 Dodge Challenger Magnum 55111418AC 5511418AB 6PK 125MM

Inspectez régulièrement la courroie du compresseur

Vérifiez l'étanchéité et l'usure de la courroie tous les 20 000 kilomètres : Si la courroie est trop lâche, elle patinera, entraînant une vitesse de compresseur insuffisante et un mauvais effet de refroidissement. Une tension excessive accélérera l'usure du roulement.
Si la courroie présente des fissures, un vieillissement, une perte de dents ou d'autres problèmes, elle doit être remplacée à temps. En même temps, vérifiez si la rotation de la poulie tendeur de courroie et de la poulie folle est fluide.

Vérifiez l'huile de lubrification du compresseur

L'huile de lubrification du compresseur et le réfrigérant sont mélangés. La fonction de l'huile de lubrification est de lubrifier les pistons, les roulements et autres composants à l'intérieur du compresseur.
Chaque fois que du réfrigérant est ajouté ou remplacé, la quantité et la qualité de l'huile de lubrification doivent être vérifiées par des professionnels. Lorsque la quantité d'huile est insuffisante ou que la qualité de l'huile se détériore (devient noire ou trouble), de l'huile de lubrification du type approprié doit être ajoutée ou remplacée en temps opportun.

Effectuez régulièrement un nettoyage en profondeur du système de climatisation

Un nettoyage en profondeur du système de climatisation doit être effectué tous les 1 à 2 ans, y compris le nettoyage de l'évaporateur, du condenseur et des conduits d'air, pour éliminer la poussière, la moisissure et les taches d'huile accumulées à l'intérieur. Cela peut non seulement améliorer l'effet de refroidissement, mais aussi réduire la résistance de fonctionnement du compresseur.

Réparation rapide des défauts

Si le climatiseur subit une baisse de l'effet de refroidissement, des bruits anormaux (tels que des sons de "cliquetis" et de "grincement" lorsque le compresseur fonctionne), ou des démarrages et arrêts fréquents du compresseur, il est nécessaire d'effectuer une maintenance rapide pour éviter que des dysfonctionnements mineurs n'évoluent en problèmes graves comme le grippage ou la combustion du compresseur.
Les défauts courants tels que la défaillance de l'embrayage du compresseur, les dommages à la plaque de soupape et l'usure des roulements doivent être démontés et inspectés par des professionnels avant la réparation ou le remplacement.