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Détails des produits

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Compresseur Toyota
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Compresseur de climatisation automatique pour TOYOTA TUNDRA 4.7 10S17C avec embrayage NEUF

Compresseur de climatisation automatique pour TOYOTA TUNDRA 4.7 10S17C avec embrayage NEUF

Nom De Marque: NASIDE
Numéro De Modèle: DS85087
Nombre De Pièces: Négociable
Prix: RMB:300-700
Conditions De Paiement: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité D'offre: 50000 par mois
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Fabriqué en Chine
Certification:
SGS/ISO9001
Code:
DS85087
Taille de l'emballage:
L265*L190*H235MM
Article:
compresseur de voiture
Modèle de compresseur:
10S17C
Modèle:
compresseur AC
Tension de bobine:
12 volts
Marque déposée:
Naside
Port:
Canton
délai de paiement:
Solde de 70% de dépôt de 30%
Poids:
Environ 7 kg
Application du projet:
Compresseur du climatiseur
Équipement de voiture:
Toyota
Détails d'emballage:
Emballage neutre/emballage NASIDE/emballage personnalisé
Mettre en évidence:

Compresseur de climatisation Toyota Tundra avec embrayage

,

Remplacement du compresseur de climatisation Toyota 4.7L

,

Nouveau compresseur de climatisation automobile 10S17C

Description du produit

Compresseur de climatisation automatique pour TOYOTA TUNDRA 4.7 10S17C avec embrayage NEUF

 

 

NASIDE NO. DS85087
OEM TBC
Type de réfrigérant R134a
Type d'huile PAG 46
Diamètre Taille standard
Emballage Emballage neutre

 

Inspection avant installation


Vérifiez le modèle du compresseur, le numéro OE et le nombre de rainures de poulie pour éviter une installation incorrecte.
Vérifiez le jeu de l'embrayage (standard : 0,3-0,6 mm). S'il est trop grand, cela entraînera un mauvais engagement ; s'il est trop petit, il est facile de brûler la bobine.
Assurez-vous que le système est propre. Lors du remplacement, le filtre déshydrateur, le détendeur et le joint torique doivent être remplacés simultanément.


Spécification d'annotation


L'huile de réfrigération doit être PAG 46. Il est strictement interdit de mélanger de l'huile minérale ou d'autres types d'huile PAG, sinon le compresseur sera endommagé.
Le réfrigérant doit être ajouté dans la quantité indiquée sur la plaque signalétique (environ 650-750g). Des quantités excessives ou insuffisantes affecteront l'effet de refroidissement et augmenteront le risque de panne.


Fonctionnement et entretien


Avant de démarrer, assurez-vous que la tension de la courroie est normale pour éviter de démarrer le compresseur sous charge.
Vérifiez régulièrement toute fuite au niveau des raccords de tuyaux. Vous pouvez appliquer de l'eau savonneuse pour détecter les bulles.
Si le système émet des bruits anormaux, ne refroidit pas suffisamment ou si le compresseur se déclenche et s'arrête fréquemment, il doit être arrêté immédiatement pour inspection afin d'éviter que l'usure interne ne s'étende.


Traitement des défauts


Une fois le compresseur bloqué, il ne doit pas être démarré de force. L'ensemble du système doit être démonté pour inspection et nettoyage ; sinon, des débris métalliques peuvent causer des dommages secondaires.
Après avoir remplacé le compresseur, il est nécessaire de faire le vide pendant au moins 30 minutes pour éliminer l'humidité et l'air, puis d'ajouter du réfrigérant et de l'huile de réfrigération conformément aux spécifications.

 

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